VALA集团2025年新增长主线逐步站稳：vala营收破亿

“连接起“汽车制造者、生活场景设计者、共创生态群体”三大维度。”

作者：苏打 

编辑：tuya

出品：财经涂鸦

公司情报专家《财经涂鸦》获悉，3月27日晚，VALA集团（2051.HK）公布2025年全年业绩。

公告显示，2025年VALA集团总营收2.43亿元，同比增长8.2%；受业务结构深度调整、新业务高投入及传统业务收缩影响，全年经营亏损约1.54亿元。

从财报结构来看，公司战略转型成效显著，valalife业务营收突破亿元大关，同比大幅增长 524.3%，成为拉动集团增长的核心引擎，阶段性亏损本质为转型期必要投入，长期增长逻辑持续强化。

（来源：VALA公告文件）

新业务扛起增长大旗传统板块有序收缩

2025年是VALA集团业务转型的关键一年，公司逐步完成从传统服务业务向汽车生态与SaaS业务的重心切换，营收结构呈现鲜明的战略导向特征。

报告期内，valalife业务实现收入1.02 亿元，在集团总营收中占比超 42%，同比增幅高达 524.3%，成为最主要增量来源。该业务依托与北汽、瑞驰汽车等主机厂联合研发优势，以原厂斜升顶、百变空间等创新设计，打造可移动、多功能的“第三生活空间”，已推出vala pro、vala home等系列产品，迈入规模化交付阶段。

与之相比，传统业务板块主动优化调整。信贷撮合业务自2025年7月起停止新增，规模持续压降；SaaS业务因出售中彩网通导致相关的智慧零售业务收入回落，整体有所下滑。其中，小蓝本作为SaaS业务核心载体保持稳健运营，截至2025年末注册用户约710万名，年内推出跨境物流行业版，叠加AI引擎、产业链挖掘，以及地图拓客、CRM客户管理等功能，为企业客户提供一站式营销解决方案，成为集团存量业务的重要底盘。

整体来看，VALA集团当前财务表现呈现典型的转型期特征。原有业务收缩及相关处置拖累利润表现，新业务快速扩张但伴随营销、研发及运营投入，短期亏损是新旧动能转换过程中的阶段性现象。

汽车业务进入成长快车道，三维度协调突破

财报显示，valalife业务已从模式验证阶段步入市场放量周期，在产品交付、渠道网络、用户生态等方面构建起差异化竞争壁垒。

产品端，车型矩阵持续完善并实现批量交付。2025年12月，与瑞驰汽车联合设计的原厂斜升顶六座新能源“智慧小房车”vala home启动首批车主交付，全年vala汽车累计交付量超400辆，产品竞争力逐步获得市场认可。

渠道端，创新采用轻量化共创人模式，突破传统汽车零售重资产瓶颈。截至2025年末，集团已招募优质共创人436名，依托共创人自有场景搭建移动门店网络等，实现全国26个省份、超百座城市的市场覆盖，在布局效率与成本控制上具备显著优势。

生态端，用户运营与场景建设同步推进。截至2025年末，valalife小程序累计注册用户约11.5万名，vala汽车全社交平台粉丝总数达310万，相关视频累计播放量超8.4亿次；vala club全年落地活动近300场，杭州、长沙、青岛等城市地下城体验店相继开业，武汉、成都等重点城市完成签约布局，车生活生态初具规模。

转型深化落地新增长主轴清晰

2025年，VALA集团战略转型的推进节奏，公司已初步确立以valalife业务为核心、SaaS等业务为支撑的全新业务架构，长期成长路径愈发明确。

作为核心增长极，vala汽车业务依托轻资产生产模式、差异化产品与轻量化渠道模式，在新能源多功能“小房车”蓝海赛道占据先发位置，随着交付量持续爬坡、渠道网络进一步铺开，营收贡献有望持续提升。

SaaS 业务方面，小蓝本将持续推进 AI 搜索引擎优化技术落地，聚焦提升企业获客与转化效率，有望打开板块新增量。

从财务逻辑来看，当前阶段的亏损并非经营能力弱化，而是公司为培育新增长曲线进行的战略性投入。随着 vala汽车业务规模效应逐步显现、营收结构持续优化，公司盈利端压力有望逐步缓解，业绩修复弹性值得期待。

综合来看，2025年既是VALA集团业务结构加速切换的一年，也是新增长主线逐步站稳的一年。营收稳步增长、汽车业务实现量级突破，已经为后续发展打下坚实基础；而短期业绩波动，更像是企业转型升级过程中必经的投入与磨合。

随着新业务持续放量、生态不断完善，VALA 集团有望逐步走出转型阵痛，在新能源细分赛道与企业服务领域打开更广阔的增长空间。

VALA表示，未来，集团将持续以开放合作姿态与技术创新的内核，连接起“汽车制造者、生活场景设计者、共创生态群体”三大维度，为中国移动生活市场注入全新增长动能，打造更丰富的可移动生活方式，引领新一代汽车生活体验。

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