马斯克又“画饼”：SpaceX到2030年营收将破万亿美元

继首日上市收涨超19%后，SpaceX(SPCX.US)今日开盘再度涨超8%，现报174.172美元。

马斯克周日表示，SpaceX到2030年的营业收入可能达到1万亿美元。

“如果到2031年收入没有超过1万亿美元，我会感到惊讶。”他在社交媒体平台 X 上回复记者兼财经评论员Jon Erlichman时写道。

SpaceX于周五成为美国第六大公司，巩固了马斯克作为世界首位万亿富翁的地位。

不过，该公司目前的收入仍远低于博通和亚马逊等估值相当的科技巨头。

2025年，SpaceX的收入从上一年的140.2亿美元跃升至186.7亿美元，但公司从盈利7.91亿美元转为净亏损49.4亿美元。

1万亿美元是什么概念？

2025年全年，SpaceX实现营业收入186.7亿美元。

而马斯克给出的预测是：到2030年的营收可能达到1万亿美元。

这意味着，以SpaceX当前187亿美元的年营收为基数，要实现这一目标，要在五年内将营收增长超过50倍，每年都要保持接近翻倍的增长速度。

 这个目标有多激进？

不妨对比一下：苹果公司从1000亿美元营收增长到近4000亿美元用了十年；亚马逊从千亿跨入五千亿用了八年。

而SpaceX要在五年内完成从不到200亿到10000亿的跨越，这将打破现代商业史先例。

华尔街的预测虽然乐观，但远不及马斯克的雄心。

作为SpaceX IPO的主承销商，高盛在路演期间向投资者展示的预测是：2030年集团总营收约4740亿美元，其中星链贡献约1440亿美元，AI业务从2025年的32亿美元飙升至3220亿美元。摩根士丹利的预测更为保守，约为3300亿美元。

星舰、星链与xAI：万亿营收的三块拼图

马斯克的万亿目标并非凭空画饼。按照SpaceX的叙事逻辑，三大业务各自承载着巨大想象空间。

星舰：通往火星的“物理引擎”

星舰V3是SpaceX最新一代重型运载火箭，高度达124.4米，起飞推力约8240吨，近地轨道运载能力超过100吨。

2026年5月，星舰V3完成了首次全流程试飞验证，标志着这一“人类历史上最大运载火箭”正式进入实用化阶段。

按照SpaceX IPO文件中的规划，星舰系统的应用场景包括：发射三代星链卫星（单次可部署60颗）、服务于NASA阿尔忒弥斯载人登月计划（2028年目标登陆月球）、支持太空军的“火箭货运”计划、开展太空旅游等

星链：被低估的万亿市场

2025年，星链贡献了约114亿美元收入，占SpaceX总营收的61%。但在马斯克看来，这仅仅是冰山一角。

SpaceX在IPO文件中测算，全球卫星通信需求的潜在市场规模高达1.6万亿美元。当前星链的渗透率尚不足1%，增长空间极为广阔。 

更重要的是，星链的商业化路径正在拓宽。订阅用户从0到1000万，星链用了六年，而要达到马斯克设想的万亿级营收体量，仅靠消费者宽带远远不够。真正的想象空间在于：企业服务、海事航空、国防通信、以及手机直连卫星等新场景。

 如果星链能抓住上述任何一个增量市场，其营收天花板都将被大幅抬升。

xAI：最激进的赌注

2026年2月，SpaceX完成对xAI的收购，合并后估值提升，但财务上陷入更深亏损。

2025年，xAI营收32亿美元，运营亏损64亿美元——每赚1美元，烧掉近2美元。亏损从2024年的15.6亿美元暴增至64亿美元，而营收仅从26.2亿微增至32亿。进入2026年，仅第一季度资本支出就达77亿美元，其中绝大部分流向了AI基础设施。 

但高盛对此给出了极为乐观的预测：xAI收入将从2025年的32亿美元，增长到2030年的3220亿美元， 意味着五年内增长约100倍。

这一预测建立在AI算力需求持续井喷的假设之上。但AI芯片市场由英伟达主导，大模型领域有OpenAI、Google、Anthropic等强劲对手，xAI能否在五年内实现百倍增长，是所有预测中最不确定的一环。 

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